To-Do-List
Fremtidens jernbane
- hva må gjøres?
Det mangler ikke på visjoner for fremtidens jernbane.
Men mye må på plass dersom disse skal kunne virkeliggjøres.
Her er jernbanens To-Do-List:
Har: Visjon
«Jernbanen skal være en attraktiv, tidsmessig, miljøriktig og god transportløsning for personer og gods. For å utløse det potensialet som ligger i denne transportformen må det en betydelig styrking til. Dette medfører at dagens skinnegang rustes opp og utbygging av dobbeltspor, særlig rundt de største byene, prioriteres.»
Soria Moria-erklæringen 2005-2009
Har ikke: Realistiske planer
Av drøye 4.000 kilometer med jernbane som finnes i Norge, er bare rundt 200 kilometer dobbeltspor. Dette plasserer Norge på et absolutt bunnivå sammenlignet med andre land i Europa. Bevilgningene til utbygging av jernbane er også lave. Blant annet bruker Sverige dobbelt så mye på jernbane per innbyggere som det Norge gjør.
Har ikke: Forutsigbare rammer
Nasjonal transportplan (NTP) er Regjeringens strategi for transportpolitikken, inkludert jernbanen. Den har en planperiode på 10 år, men revideres og vedtas hvert fjerde år av Stortinget. NTP er ikke forpliktende og må følges opp gjennom årlige budsjettbevilgninger – noe som skaper stor usikkerhet og uforutsigbare rammevilkår for ulike jernbaneprosjekter.
Har ikke: Arbeidskraft
For å bygge og drive fremtidens jernbane er man avhengig av kvalifisert arbeidskraft og ansatte med jernbanekompetanse. Men mangelen på forutsigbare nasjonale rammer gjør jernbanesektoren til en lite attraktiv arbeidsplass, og det er vanskelig å rekruttere nok kompetente ansatte.
Har ikke: Velfungerende infrastruktur
«Tilstanden på dagens jernbanenett er vurdert til å være svært dårlig. Dette betyr at anlegget er i en slik forfatning at funksjonaliteten er truet. Det kreves umiddelbar innsats for at ikke funksjonaliteten reduseres. Jernbanenettets gjennomsnittsalder er høy, og vedlikeholdsetterslepet er stort. Økt satsing på jernbanen har gitt en kortsiktig positiv tendens, men de økte rammene er ikke tilstrekkelige for å ivareta en god fremtidssikring.»
State of the Nation,
Rådgivende ingeniørers forening 2010
Jernbanen i Norge
• Består av rundt 4 087 kilometer med normalspor (1 435 mm). Av disse er 2 622 kilometer elektrifisert og 219 kilometer er dobbeltspor.
• 8 mil er høyhastighetsbane, hvor toget kjører i over
200 kilometer i timen.
• Det finnes totalt 696 tunneler og rundt 2 760 broer
på det norske jernbanenettet.
• Jernbanen har rundt 60 millioner reisende per år.
Kilde: Wikipedia og Jernbaneverket |
|
Spesielt mandag 14. desember var ille.