Divisjon Prosjekter Norge
Et hektisk år
Dobbeltsporet mellom Stavanger og Sandnes var det desidert største oppdraget divisjonen Prosjekter Norge hadde i 2009. De mange tilleggsjobbene på denne strekningen bidro også til at året ble langt mer hektisk enn forutsatt, etter hvert som divisjonen fikk vesentlig mer arbeid som skulle gjennomføres i samme periode. Arbeidet kom imidlertid godt i mål, og det viser en fleksibel organisasjon som evner å løse kundens utfordringer underveis. I desember ble dobbeltsporet åpnet av en svært fornøyd samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.
Byggingen av sporene på den nye bybanen i Bergen har vært det andre store prosjektet for divisjonen. Dette er første byggetrinn av foreløpig tre trinn, som skal lede til Bergen Lufthavn, Flesland. Oppdragsgiver er Bergen kommune. Prosjektet startet i juni 2008 og vil bli ferdigstilt i mai 2010. Dette har vært et spennende prosjekt for Baneservice, både fordi teknologien er ny i Norge, og at selve byggingen har foregått under krevende trafikale forhold. Kompetansen som organisasjonen har utviklet i dette prosjektet håper vi vil komme til nytte i tilsvarende bybaneprosjekter som er under planlegging i andre større byer i Norge.
Jernbaneverket ser også ut til å være fornøyd med jobben Prosjekter Norge har gjort med byggingen av det nye signalanlegget på Nordlandsbanen. Det er derfor gledelig at Jernbaneverket har valgt å videreføre avtalen. Arbeidet med monteringen av signalanlegget fram til Bodø vil foregå de neste årene.
I 2009 tok også Prosjekter Norge del i et viktig og spennende industriprosjekt lengst nord og øst i landet: Langt fra andre jernbanestrekninger har divisjonen rehabilitert det åtte kilometer lange sporet som frakter malmen fra gruvene i Bjørnevatn til havna i Kirkenes. I dette prosjektet har Baneservice hatt et tett og godt samarbeid med lokale entreprenører.
|
