Årsrapport 2009   Divisjonene i Baneservice  |  Visjoner og forutsetninger  |  Regnskap


Prosjekter Norge
Prosjekter Utland
Maskinelt Sporvedlikehold
Terminaldrift
Prosjektstøtte

 

 

 

 

Divisjonen Prosjektstøtte leverer støttetjenester til
prosjektene i Baneservice. Divisjonen disponerer i overkant
av 200 skinne- og hjulgående maskiner og vogner, samt en del
småutstyr. Ansvaret for utleie av 70 biler og 70 brakker er lagt
til denne divisjonen. Divisjonen leverer også stikningstjenester.
           


Ansatte 2008: 22
Ansatte 2009: 27

Omsetning 2008:
59 mill
Omsetning 2009: 77 mill


Viktige oppdrag i 2009
I tillegg til at divisjonen støtter alle interne prosjekt med maskiner, brakker, biler og stikningstjenester, solgte Prosjektstøtte tjenester til eksterne kunder i 2009:
Brakkeutleie på Høvik
Verdi: 1,5 millioner NOK

Stikningstjenester for blant annet Jernbaneverket i Oslo-området
Verdi: 1,7 millioner NOK
Maskinutleie
Verdi: 3,4 millioner NOK

 

Divisjon Prosjektstøtte
Rekordhøy omsetning

Aktiviteten og resultatene i divisjonen Prosjektstøtte følger i svært stor grad virksomheten i Baneservice som helhet. Divisjonen er en intern leverandør som i hovedsak leverer maskiner, materiell, biler og brakker til prosjektene i de øvrige divisjonene.

Ikke bare finanskrisen og regjeringens krisepakke gjorde dette til et år med rekordhøy omsetning både i Baneservice og i divisjonen Prosjektstøtte. Også den lange høsten uten frost og snø gjorde arbeidssesongen mye lengre enn vanlig. For eksempel hadde Maskinelt sporvedlikehold oppdrag helt på tampen av året, noe som ga mer aktivitet også til divisjonen Prosjektstøtte.

To store endringer kan trekkes fram for Prosjektstøtte i året 2009. For det første overtok divisjonen vedlikeholdet av alle maskinene i Baneservice, også tyngre maskiner som ballastfordelere og renseverk. Vedlikeholdet er nå samlet i én divisjon for å gjøre arbeidet mer effektivt og for at avtalene med eksterne leverandører på feltet skal bli bedre. Prosjektstøtte har brukt totalt 19 millioner kroner på vedlikehold i 2009. For det andre ble brakkeriggene gjort om til såkalte brakkehotell for å utnytte overnattingskapasiteten bedre. Dette innebærer at arbeideren som tidligere hadde sin faste brakke, som stod tom i friperioden, nå sjekker inn på brakken når arbeidsperioden begynner og ut når den er over.



Divisjon Prosjektstøtte har overtatt vedlikeholdet for alle
maskinene i Baneservice, også de nye lokomotivene.

Baneservice har i sin strategi et mål om å øke både omsetningen og bemanningen, og ut  fra Nasjonal
transportplan ser jo dette realistisk ut.
Ergo vil det bli stadig større behov for tjenestene  fra divisjonen Prosjektstøtte. Maskinene, som er divisjonens viktigste
kapital, blir imidlertid stadig  et år eldre.
Vi må derfor være gode på vedlikehold og stadig vurdere å investere i nytt materiell. Investeringer i maskiner innebærer et
betydelig løft for virksomheten. Forutsigbare politiske signaler og stabile bevilgninger gjør det mulig for oss å planlegge på lengre sikt, både når det gjelder bemanning og maskiner
.
Mariann Stenby Hole,
divisjonssjef

I tillegg til at vi har mange spennende jobber foran oss
er divisjonen fylt opp av hyggelige og flinke medarbeidere. Dette gode arbeidsmiljøet er også viktig for framtiden vår. Trivsel på arbeidsplassen, det gode humøret og de vittige kommentarene gjør det lettere å stå på over tid, så på sikt har dette betydning for divisjonens og selskapets resultat.

Øivind Moldal,
fagarbeider

^Til toppen

 
Baneservice
Postboks 596 - Sentrum 0106 OSLO
Tlf: +47 22 45 66 00
Fax: +47 22 45 66 04
www.baneservice.no
post@baneservice.no