«Transport på skinner er en viktig vei til nullutslippssamfunnet. Jernbanen er energieffektiv, den er arealeffektiv, den kan drives av fornybar energi og uten utslipp. I dag står mange godskunder i kø for å bruke jernbane, men slipper ikke til på grunn av manglende kapasitet på blant annet spor og terminaler. Det bør også være et mål for framtidsrettede politikere å få passasjerer over på jernbane. For å bremse den globale oppvarmingen er mer miljøvennlig transport, inkludert økt satsing på jernbane, en av løsningene.»

Leder Frederic Hauge, Miljøstiftelsen Bellona

«Jernbanen er best egnet til å løse framtidens mobilitetsbehov på en miljøvennlig måte. Jernbanen er nødvendig for å løse de økende transportproblemene inn og ut av de store byene våre. Det er ikke plass for å øke biltrafikken i landets tettest befolkede områder. Også næringslivet vil ha effektive og miljøvennlige transportløsninger. Vi har i Norge lenge hatt et mål om å transportere mer gods på bane og mindre på vei. Nå er det kapasiteten på jernbanenettet som setter grensen for at denne gode utviklingen skal fortsette. Vi trenger lengre krysningsspor og større terminalkapasitet hvis vi skal nå målet om dobbelt så mye gods på jernbanen i 2020, og tre ganger så mye i 2040».

Jernbanedirektør Elisabeth Enger, Jernbaneverket

«Pendlere er glade i toget! På skinnene kan man ha en komfortabel og avstressende reise til og fra jobb, vel å merke hvis man for en akseptabel pris kan reise i tog som er i rute og som har plass. Pendlerhverdagen er altså avhengig av punktlighet, plass og pris. Det er spesielt punktligheten som er problemet nå: I fjor var 22 prosent av lokaltogene på Østfoldbanen i rushtiden forsinket, og det er ikke godt nok. Foreløpig tror jeg ikke det er mange som har sluttet å pendle med toget, men flere tog i rute vil uten tvil få enda flere til å velge denne reisemåten.»

Formann Willy Frantzen, Pendlerforeningen i Østfold

«Jeg tror at verden blir litt bedre når transporten går på skinner, som er visjonen for selskapet vårt. Vi har nå 14 godstog på skinner mellom Oslo og Bergen hvert døgn. Når hvert av disse togene erstatter 30 trailere, blir det nesten 3 000 færre trailere på veiene
mellom Oslo og Bergen hver uke. Det betyr ikke bare at atmosfæren blir spart for 40 000 tonn CO2, minst like viktig er det at vi på denne måten kan spare mange liv. Hvert år bidrar våre tog til at opp mot 40 menneskeliv blir spart i trafikken, og 40-50 slipper
å bli skadet for livet i Norge og Sverige. Det er infrastrukturen og ikke etterspørselen fra våre kunder som setter grenser for hvor mange flere godstog vi får på skinner i framtiden.»

Administrerende direktør Are Kjensli, transportselskapet CargoNet