Divisjonene i Baneservice
Maskinelt sporvedlikehold
Noe usikkerhet preget starten av året for divisjonen Maskinelt sporvedlikehold,
inntil en ekstrabevilgning i revidert nasjonalbudsjett
ga Baneservice en stor jobb med å skifte ut ballast i Oslotunnelen.
Mot slutten av året, med et godt statsbudsjett bak oss og de første
signalene fra krisepakken og Nasjonal transportplan foran oss, var situasjonen helt annerledes enn da året startet: Det var allerede da
tydelig at jernbanen står foran et løft, og at det vil bety flere oppdrag også for Maskinelt sporvedlikehold.
Antall ansatte: |
70 |
Omsetning: |
136 millioner kroner |
Største oppdrag: |
Ballastrensing for Jernbaneverket over hele landet. |
En ansvarlig divisjon: |
I løpet av året som har gått har vi solgt en del vogner og maskiner for å redusere kostnadene i perioder der vi har
lite å gjøre. Samtidig har vi sikret oss leiemuligheter som gjør at vi alltid har det utstyret vi trenger. |
En modig divisjon: |
En stor del av vår omsetning er ballastrensing på det norske jernbanenettet, oppdrag som utløses av årlige opsjoner.
For å jobbe i et uforutsigbart marked må vi være både endringsvillige og tilpasningsdyktige, ofte på kort varsel. |
|
 |
| LEGGER GRUNNLAGET: Ballastrensing på Østfoldbanen. |
|
|
